Mulai 31 Maret 2026 Bus Malam di Tokyo Akan Berhenti, Apa Penyebabnya?

 

Beberapa bus malam di Tokyo akan berhenti operasi mulai tanggal 31 Maret 2026 besok.
Kredit Gambar: 青 晨/Unsplash

Sudah diumumkan dari pihak pemerintahan lokal bahwa bus malam di Tokyo, khususnya Toei Bus Network akan berubah. Perubahan ini termasuk mematikan bebereapa jalur bus tengah malam yang sebelumnya bisa melayani sampai 12 malam.

Banyak orang tentu tahu kalau layanan kendaraan umum di Jepang sangat bagus, tetapi kondisi ini tidak bisa dipertahankan sekarang. Alasan utamanya adalah biaya operasi dan juga kekurangan tenaga kerja.

Kamu bisa cek biaya taksi dan kereta di Jepang yang naik demi mempertahankan kualitas. Kalau Bus, mereka terjebak tidak bisa naikan harga banyak. Selain itu, armada bus banyak yang berkurang karena Jepang kekurangan supir bus.

Pemerintah Tokyo melalui Biro Transportasi berkata bahwa layanan bus malam Toei akan dihentikan sepenuhnya mulai 31 Maret 2026. Mereka juga terus terang menerangkan tantangan mencari tenaga kerja supir demi mempertahankan operasi bus malam tersebut!

Layanan yang dihentikan adalah jam operasi bus malam Tokyo setelah pukul 23.00 dengan tarif lebih mahal (¥420 dibanding normal ¥210), dan ini berlaku pada enam rute terakhir yang masih menyediakan layanan malam.

Total rute yang dimatikan ada enam yaitu:

Rute 02 dari Oji Station untuk arah Toshima Gochome Danchi

·         Rute 03 dari Nishi-Kasai Station menuju Minami-Kasai

·         Rute 07 antara Shinagawa Station’s Konan Exit dan Yashio Park Town

·         Rute 11 dari Oji Station untuk menunju Shinden Nichome

·         Rute 12 antara Funabori Station dengan Shin-Koiwa Station

·         Rute 13 dari Tokyo Station’s Marunouchi South keluar ke Ariake Itchome

Enam rute tersebut mencakup akses strategis  stasiun seperti Oji, Nishi-Kasai, Shinagawa, Funabori, hingga Tokyo Station. Semuanya memberikan akses mudah menuju beberapa area permukiman di Tokyo. Sayangnya, rute-rute tersebut harus tutup akhir bulan ini!

Pemberitaan ini sempat dapat perhatian dari Netizen Indonesia setelah dilaporkan oleh akun Japanese Station. Berikut postingannya:

View this post on Instagram

A post shared by Japanese Station (@japanesestation)

Netizen Indonesia banyak yang komen kalau supir di Indoensia sebenarnya bisa isi lowongan tersebut. Hanya saja, sedikit sopir di Indonesia yang dapat kesempatan belajar bahasa Jepang dan dapat SSW supir.

Kebutuhan kerja supir di Jepang sangat tinggi. Bagi kalian yang mau dapat gaji supir besar, lebih baik jangan dilewatkan. Jadi supir di Jepang bisa mulai dari magang dulu dengan jalur IM Japan contohnya!

Kalau bisa magang ke sana, mendapatkan SIM bus dan SSW sopirpasti lebih mudah. Dari sinilah, jalur kerja jadi sopir bus Jepang menjadi lebih terbuka. Orang Indonesia sudah ada yang jadi supir bus Jepang lho, jadi kenapa gak menysul?

Mari bantu pihak Jepang biar bisa mengaktifkan kembali jalur transportasi malamnya. Penghapusan layanan ini akan sangat berdampak bagi pekerja malam atau orang yang tinggal jauh dari stasiun kereta, sehingga mereka harus mencari alternatif transportasi lain seperti bersepeda.

Kalau sudah ada dukungan tenaga kerja supir WNI yang banyak masuk, bus malam di Tokyo pasti bisa melayani lagi. WNI yang dapat job kerja jadi supir bus di kota besar juga dapat pemasukan tinggi. Ini jadi opsi win-win solution!